Filo Kiralama

TEB Arval Üst Yönetimine yeni atama

İSTANBUL (AA) – Kurumlara operasyonel filo kiralama ve filo yönetimi alanında çözümler sunan TEB Arval, İnsan Kaynakları ve İdari İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine Mine Öztürk’ü getirdi.

TEB Arval açıklamasına göre, tam kapsamlı araç kiralama hizmetleri ile yeni mobilite çözümleri sunan Arval’in uzmanlığından yararlanarak Türkiye’de kurumlara operasyonel filo kiralama ve filo yönetimi çözümleri sunan TEB Arval, üst yönetiminde atama yaptı.

TEB Arval’de İnsan Kaynakları Müdürü olarak görev yapan Öztürk, gerçekleşen atama ile birlikte bundan sonra şirketteki çalışmalarına İnsan Kaynakları ve İdari İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak devam edecek.

Açıklamada verilen bilgilere göre, iş hayatına 2006 yılında HR Royal Executive’de İK Asistanı olarak adım atan Mine Öztürk, 2007 yılında TEB – BNP Paribas’da İşe Alım Planlaması ve Kariyer Yönetimi Uzmanı olarak çalışmaya başladı. 2007-2015 yılları arasında TEB-BNP Paribas çatısı altında farklı birçok çalışma ve projede aktif şekilde yer alan Öztürk, 8 yıl boyunca sırasıyla Yetenek Yönetimi, İK İş Ortağı, Performans Yönetimi gibi farklı fonksiyonlarda görev yaptı.

Mine Öztürk ayrıca 2015 yılında TEB Arval’de İK Müdürü (HR Head) olarak görev yapmaya başladı ve İnsan Kaynakları Bölümü’nün yöneticisi olarak İK alanında farklı birçok proje ve çalışmayı yürüttü.

Boğaziçi Üniversitesi Eğitim Fakültesi bölümü mezunu olan Öztürk, TEB Arval İnsan Kaynakları ve İdari İşlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine atanarak, şirketin ilgili alanlardaki tüm yönetim ve geliştirme faaliyetlerinden sorumlu oldu.

Avis Filo 30 bin araca ulaştı

İZMİR (AA) – Türkiye'nin önemli otomotiv perakendecilerinden Otokoç Otomotiv'in çatısı altında faaliyet gösteren Avis Filo, parkurundaki 30 bininci aracı Yaşar Topluluğu'na teslim etti.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, Avis Filo'nun Yaşar Topluluğu'na kiraladığı 60 araç düzenlenen törenle teslim edildi.

Otokoç Otomotiv Araç Kiralamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekici, törende yaptığı konuşmada, Avis Filo'nun hizmet kalitesi ve geniş araç parkuruyla sektörün lider oyuncularından biri olduğunu belirtti.

Avis'in uluslararası itibarına ve kalite anlayışına yakışan hizmetiyle uzun dönem kiralamada da fark yarattığını vurgulayan Ekici, "Avis Filo olarak sektöründe öncü firmalara yine sektörünün lider markalarıyla ulaşım çözümleri sunmanın gururunu yaşıyoruz." ifadesini kullandı.

Ekici, araç parkını bu yıl 35 bin adede yükseltmeyi hedeflediklerini bildirdi.

Pınar Su Operasyonlar Direktörü Koral Kalpaklıoğlu da yeni kiraladıkları 60 araçla Avis Filo'dan teslim aldıkları araç sayısının 436'ya yükseldiğini belirterek, Koç Topluluğu ile Yaşar Topluluğu arasındaki iş birliği ve dostluğun çok eskiye dayandığını, gelecek dönemlerde de ortak çalışmalarını sürdüreceklerini kaydetti.

'Kiralık otomotiv pazarı 4 kat büyüyebilir'

BURSA (AA) – Haluk Yüksel – Garenta ve ikinciyeni.com Genel Müdürü Özgür Maraş, Türkiye’de kiralık otomotiv pazarının son yıllarda önemli oranda büyüdüğünü ancak potansiyelin mevcut büyümeden çok daha fazla olduğunu söyledi.

Avrupa ülkeleriyle kıyaslandığında Türkiye’nin kiralık otomotiv pazarında potansiyelinin hala çok küçük bir kısmını kullandığını dile getiren Maraş, şöyle devam etti:

“Türkiye’de kiralık otomotiv pazarı, özellikle kurumlara yönelik olan toplam pazar 370 bin adede yaklaştı. Bu oldukça ciddi bir araç sayısı ancak Avrupa’ya bakarsanız burada hala oransal olarak 4 kata kadar büyüme imkanı olduğu görülüyor. Çünkü Avrupa’da yüzde 50’ye yakın şirketlerin filolarında kiralama çözümü kullanılıyor. Bizde bu hala dörtte birler civarında. Yani orada 4 katına kadar, çok daha yüksek oranlara çıkabilir.”

Maraş, “Doymamış bir pazar var. Yani firmaların 2 milyonun üzerinde ticari aracı olduğu düşünülüyor, hala bunun sadece 370 bini filo kiralama şirketleri tarafından kiralanıyor. Avrupa’daki oranlara bakarsak bunun rahat 1 milyonu geçmesi gerekiyor.” diye konuştu.

“2017’de yüzde 10’a yakın bir büyüme var”

Sektörün en büyük sıkıntısının maliyet artışları olduğuna işaret eden Maraş, şunları söyledi:

“ÖTV, MTV ve diğer vergilerdeki artışlar, kurdaki artış, ciddi olarak maliyetleri artırdı. Hem kiralanan hem kiralayan tarafında. Dolayısıyla bu firmaları ve kiralama firmalarını biraz daha çekingen hale getirdi. Eğer bu tip bir sıkıntı olmasaydı, 2017 büyüme oranlarının ben 2 katı olacağını düşünüyordum. Yüzde 10’a yakın bir büyüme var. Bu yüzde 20 rahat olurdu. Yani sektör en azından 30-40 bin araba daha büyürdü.”

Bu sene de benzer bir büyüme beklediklerini dile getiren Maraş, “Çünkü buradaki en büyük maliyet artışlarından birisi de faizlerdeki artışlar. Bu Türk lirası faizlerdeki artışlar da işlemleri zorlaştırıyor. Ne oluyor? Firmalar, daha yaşlı bir otomotiv, araba parkı kullanıyorlar. Kullanım sürelerini uzatmaya çalışıyorlar, almıyorlar. O, sektörün büyümesini de frenliyor.” dedi.

Maraş, sıfır araç satışlarında filo pazarının yüzde 20 civarında payı olduğunu belirterek, “Bu da doğal bir şey. Çünkü en büyük alıcı filo şirketleri, filo şirketleri de firmalar için alıyor. Yüzde 20 de bir payları var. Eğer sektör beklediğimiz büyümeyi gösterseydi, bu sene o yüzde 20’lik oran yüzde 30’lara kadar çıkabilirdi.” ifadesini kullandı.

Filo kiralama şirketlerinin tercih edilmesinin nedenlerine değinen Maraş, bu şirketlerin “filo alımı” yaptıkları için en başta araçları daha düşük fiyata satın alıp kazanç sağladıklarını, ayrıca işletirken bakım anlaşmalarının da cazip olduğunu belirtti.

Kendi şirketlerinden örnekler veren Maraş, şunları kaydetti:

“Bizim şirketin 35 bine yakın otomobili var, 35 bin araba için gidip servis, bakım anlaşması yapıyorum. Mesela ben tek başına 50 bin lastik alan bir şirketim. Benim alabileceğim iskontolar, bireysel ve şahıs şirketi veya küçük bir şirketin alabileceği iskontolara göre oldukça farklı. Bütün bunları yansıttığımız için bir fiyat avantajı yaratıyoruz. Bunun yanında diğer önemli konu da mesela küçük bir şirket düşünelim; 10 arabanız var. 10 aracı işletmek için bir kişiyi bulundurmanız lazım, bunların bakımı, hasarı, vergisi, şoförü, geldisi gittisi, yıkanması… Bugün en ufak bir çalışanın aylık maliyetini düşünürseniz ondan bile kurtuluyor olmak şirketler için bir avantajdır. İşletmeden sonra satmaya geldiğinizde de siz münferit olarak satmaya kalktığınızda bunun için zaman harcamanız, fiyat girmeniz, görüşmeniz lazım, biz sizi o dertten de kurtarıyoruz. Çünkü biz ikinci ele dönen araçları profesyonel olarak satıyoruz. Kışlık,yazlık lastik değişimini yapıyoruz. Alımından satımına firmalara fayda yaratıyoruz.”