Yeni Honda HR-V, e:HEV teknolojisiyle yıl sonunda Avrupa'da satışa çıkacak

İSTANBUL (AA) – Honda’nın hibrit ürün gamındaki yeni HR-V modeli, standart olarak e:HEV hibrit teknolojisi ile 2021 yılının sonunda Avrupa’da satışa sunulacak.

Honda Türkiye açıklamasına göre, Honda’nın 2022 yılının sonuna kadar tüm modellerinin elektrikli veya hibrit olmasını hedefleyen "Elektrikli Vizyon Stratejisi"nin en güncel adımını temsil eden yeni kompakt SUV modeli HR-V, gelişmiş e:HEV hibrit güç-aktarma sistemine sahip olacak. e:HEV hibrit teknolojisi, Honda mühendisleri tarafından yüksek enerji verimliliği seviyesi sunmak için Formula 1 Hibrit Güç Ünitesi programının motor sporları ekibinin mühendislik deneyiminden yararlanılarak geliştirildi. Yeni HR-V e:HEV modelinde Honda hibrit güç-aktarma sistemini kompakt SUV segmentine taşıyarak, son derece rekabetçi bir sınıfa yeni bir verimlilik ve performans dengesi getiriyor.

Honda’nın hibrit teknolojisi geliştirme çalışmaları sonucunda piyasaya sürülen ilk model olan Insight ile 1999 yılında Honda, hibrit teknolojisinde dünya lideri haline geldi. Avrupa’da satılan ilk hibrit çözümü sunan söz konusu model, içten yanmalı motordan güç alan, gerektiğinde hızlanmayı artırmak ve yakıt tüketimini düşürmek için elektromotor desteği ve fren enerjisi geri kazanımını sağlayan Entegre Motor Asistanı (IMA) sistemini bünyesinde barındırıyordu. Aradan geçen uzun yıllar boyunca Honda mühendisleri hibrit teknolojisini geliştirmeye devam ederken, geliştirilen e:HEV sistemi günümüzde Jazz, CR-V, yeni HR-V ile birlikte yakında piyasaya sunulacak 11’inci nesil Civic modelinde de kullanılıyor.

Yeni nesil HR-V’nin e:HEV güç aktarma sistemi, 253 Nm tork ve toplam 96 kW (131 PS) güç üretiyor. 122 gr/km (WLTP) karbondioksit (CO2) emisyonu ve 5,4 lt/100km (WLTP) yakıt tüketimi değerleriyle verimli yakıt ekonomisi sağlayan hibrit sistemde HR-V’nin 0’dan 100 km/s hıza ulaşma süresi 10,6 saniyede tamamlanıyor. CR-V ve Jazz’ın ardından e:HEV ailesine katılan en son model olan yeni HR-V sadece hibrit güç-aktarma sistemiyle satışa sunulacak. Yeni HR-V, elektrikli bir aracın hızlı tepki veren performans ve verimliliğini, geleneksel içten yanmalı motorlu araçların kullanılabilirliği ve esnekliği ile birleştirerek farklı sürüş koşullarında akıcı, konforlu ve canlı bir deneyim sunuyor.

– Düşük emisyon ve çevik performans

Açıklamaya göre, e:HEV hibrit güç aktarma sistemi, 1,5 litrelik DOHC i-VTEC benzinli motor, lityum iyon batarya ve akıllı bir güç kontrol ünitesine bağlı olan yenilikçi bir sabit vitesli güç aktarım organından oluşuyor. Yeni HR-V’de kullanılan güç aktarma sistemi olan e:HEV, Jazz’da sınıfının en iyi yakıt ekonomisi ve hızlanma değerlerini sunuyor. Honda’nın SUV segmentindeki tasarımıyla dikkati çeken temsilcisi HR-V’nin Jazz’dan daha büyük boyuta sahip olması sebebiyle modelde yeterli elektrik enerjisinin depolanabilmesi için hücre sayısı 48’den 60 adede çıkarıldı. Daha büyük batarya hücresi boyutuna rağmen, Honda’nın gelişmiş mühendislik çözümleri sayesinde kullanım alanından ödün verilmezken, aynı zamanda daha çevik bir hızlanma hissi ve HR-V’nin dinamik performansını iyileştirmek için elektromotor ve tekerlekler arasındaki dişli oranı azaltıldı. Geleneksel bir güç aktarım sistemi yerine kullanılan sabit vitesli şanzımanda çok daha az direnç oluşurken, bu sayede ise Honda’nın yüksek verimli sistemi, günümüzde satışta olan diğer hibrit sistemlere kıyasla şehir içi sürüşlerinde daha az enerji tüketiyor ve daha yüksek toplam elektrikli sürüş süresi oranı sunuyor.

Honda e:HEV sisteminde, hem şehir içi hem otoyol sürüşlerinde ideal performans elde etmek üzere üç farklı sürüş modu kullanıma sunuluyor. Akıllı Elektronik Kontrol Ünitesi, yol ve çevre koşullarına bağlı olarak en verimli sürüşü kullanıcılarına sunabilmek için EV Drive, Hybrid Drive ve Engine Drive olmak üzere üç sürüş modu arasında otomatik olarak geçiş yapıyor. Sistem, otoyol gibi sabit yüksek hızlı sürüş koşullarında en verimli seçenek olarak Engine Drive moduna geçiş sağlarken, anlık hızlanma gereksinimlerinde ise sistem Hybrid Drive moduna geçerek elektromotorun gücüyle ek performans sunuyor.

Bunun yanı sıra Hybrid Drive modunda benzinli motorla çalışan jeneratörden gelen güç, bataryayı şarj ediyor ve verimlilik avantajı sağlıyor. Sürücüler tek bir düğme ile neredeyse yolcular tarafından hissedilmeyecek şekilde sürüş modları arasında geçiş yapabiliyor ve "Normal" sürüş modu otomobilin performansını ve verimliliğini en iyi şekilde dengeliyor. "Spor" modu, daha keskin gaz tepkisi sağlarken, "Eko" modu ise yakıt verimliliğine odaklanarak klima sistemini ve gaz tepkisini ayarlıyor. Diğer yandan sürücüler, elektrikli araç kullanımına benzer bir deneyime sahip olmak için şanzıman üzerinden B işlevini etkinleştirebiliyor. Enerji geri kazanım seviyesi ve buna bağlı yavaşlama yoğunluğu, direksiyon simidinin arkasındaki elcikler üzerinden sürücü tarafından ayarlanabiliyor.

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter

Daha Fazla Haber

İSTANBUL(AA) – Honda, bir sosyal medya paylaşımı üzerine yapılan yorumlar ve haberler hakkında açıklama yayınladı.

Şirketten yapılan açıklamada, bazı sosyal medya hesaplarında, bir Honda bayisinin araç parkı görüntüleri ile bayinin satış yerine stok yaptığı yönünde haksız yorumlarda bulunulduğu belirtilerek, resmi bir açıklama yapma zorunluluğu doğduğu kaydedildi. Açıklamada, şirketin, otomotiv sektörünün sipariş, satış, filo, takas, ikinci el ve teslimat gibi tüm süreçlerine tam hâkim olunmadan yapılan bu mesnetsiz paylaşım, haber ve yorumları üzüntüyle karşıladığı vurgulandı.

Açıklamada, "Söz konusu görüntüler, bayimizin kurumsal firmalara filo kiralama faaliyetlerini yürütmek adına bağlantısı yapılmış ve ayrılmış araçlarını toplu halde bulundurduğu alandan izinsiz olarak alınmıştır. Bu görüntüleri çekerek yayan ve böylece gerek bayimizin ticari itibarına ve gerekse de markamıza zarar verenler için tüm hukuki yollara başvurma haklarımızın saklı olduğunun bilinmesini isteriz." ifadelerine yer verildi.

İSTANBUL (AA) – Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura, "2005 yılında Türkiye’de ilk defa uluslararası lansmanı yapılan City modelimizi 2009 yılına kadar Türkiye'de üretim bandımızdan indirdik, daha sonra 2011 yılına kadar da ithal ettik. Şimdi yeni City’yi satışa sunmaktan ve yeniden yollara çıkarmaktan çok mutluyuz." dedi.

Honda’nın Türkiye’de 11 Eylül’de satışa sunacağı Honda City’nin basın tanıtımı DasDas Atölye’de gerçekleştirildi.

Tsumura, toplantıda yaptığı konuşmada, "2005 yılında Türkiye’de ilk defa uluslararası lansmanı yapılan City modelimizi 2009 yılına kadar Türkiye'de üretim bandımızdan indirdik, daha sonra 2011 yılına kadar da ithal ettik. Yani 2 jenerasyon City’nin satışını gerçekleştirdik. Şimdi yeni City’yi satışa sunmaktan ve yeniden yollara çıkarmaktan çok mutluyuz." ifadelerini kullandı.

Honda Türkiye’nin dijitalleşme yatırımlarına da değinen Tsumura, "Honda’yla gelecek konsepti bizim için çok önemli. Geniş ürün gamı, prestij, sportiflik, güvenli sürüş, ileri teknoloji ve daha nice fayda Honda’yla gelecek diyoruz. Ürün gamımızı bu vizyonla genişletirken dijitalleşme çalışmalarına da hız verdik. Bu çalışmaların temeline bayilerimizi koyduk. Hem değişen yaşam düzeni hem de tüketicilere daha efektif çözümler sunmak için bayilerde AR teknolojisi ile incelenebilen ürün gamından online otomobil satışına kadar birçok yeniliği dijitalleşme çalışmalarımız kapsamında hayata geçiriyoruz.” şeklinde konuştu.

– "Honda Türkiye için yeni bir dönem başlıyor"

Takuya Tsumura, 2021 yılında Honda Türkiye için yeni bir dönemin başlayacağını ifade ederek, şunları kaydetti:

"Türkiye pazarının ihtiyacına yönelik ürün gamımızı genişletiyoruz. Ülkede en çok sedan tercih edildiğini göz önüne aldığımızda bu ihtiyaca yönelik ürünler sunmalıyız. 2021 hedeflerimizden biri buydu. Satışa sunacağımız yeni modellerimizle bu hedefimizi gerçekleştirdik. Üretimin sonlanmasının ardından başlayacak yeni dönemde atacağımız büyüme adımları ve yatırımlarımız ile Honda’nın pazardaki konumu güçlenecek. Satış ve satış sonrası operasyonlarımızdaki başarıyı, müşteri memnuniyeti kalitemizi artırarak sürdürecek, yeni modellerimizle yine yollarda olacağız.

– "2021 yılında pazarın 650 bin bandında olmasını bekliyoruz"

Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer ise sedan ürün gamında en geniş çeşitliliğe sahip markalar arasında yer alacaklarını söyledi.

2021 yılının ilk 7 aylık dönemine bakıldığında, 2020'nin aynı dönemine göre yüzde 27 büyüme gösteren pazara karşın Honda Türkiye’nin, yüzde 52 büyüme elde ettiğini aktaran Kılıçer, "2021 yılında pazarın 650 bin bandında olmasını beklerken biz de 30 bin adet ile rekor satışa ulaşmayı hedefliyoruz. Bu hedefimizde genişlettiğimiz sedan ailemiz büyük rol oynuyor." dedi.

City modelinin ardından ekim ayında Accord ve kasım ayında da yeni Civic modellerini satışa sunacaklarını bildiren Kılıçer, söz konusu modellerin sedan tercih eden her bir tüketicinin ihtiyacına cevap verebileceğini kaydetti.

Honda City’nin "Akıllı Seçim" sloganına işaret eden Kılıçer, "Sportif tasarımıyla güçlü sedan duruşuna farklı bir yorum getiren yeni City, performans ve donanım özellikleri anlamında tüketiciler için en akıllı seçim olacak iddiasını taşıyoruz. Anahtarsız çalıştırma özelliği, özel dizayn LED farları, tasarımı, iç kabin ferahlığı, bagaj kapasitesi ve yakıt verimliliği gibi birçok özelliği ile rakiplerinden ayrışacak. City için toplamda 7 bin adedin üzerinde satış hedefimiz var. Kısa bir sürede bu sayılara ulaşacağımızı öngörüyoruz." ifadelerini kullandı.

– "Çip sorununun ne kadar uzayacağı, hangi boyutlara geleceğiyle ilgili elimizde veri yok"

Gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Kılıçer, yeni Cty'nin Türkiye'ye özel üretildiğini, bu otomobilin Avrupa'ya satışının ise şu anlık düşünülmediğini söyledi.

Otomotivdeki çip sorununun hangi noktaya gideceğini kimsenin kestiremediğini vurgulayan Kılıçer, "Ne kadar uzayacağı, hangi boyutlara geleceğiyle ilgili elimizde herhangi bir veri yok. Ama bizim bildiğimiz şu; Honda olarak bundan minimum şekilde etkilendik. Bundan sonraki süreçte yıl sonuna kadar da bu şekilde planlarımızı yapıyoruz." diye konuştu.

– "Araç bulunurluğu konusu çip krizinin nereye gideceğine bağlı"

Honda özelinde araç bulunurluğu konusuna da değinen Kılıçer, şunları aktardı:

"City modelinde yıl sonuna kadar yaklaşık 4 bin adetlik bir satış hedefiyle yola çıktık. Şu an içinde adetlerimiz vesaire hepsi fikslendi zaten. Orada herhangi bir problem olacağını düşünmüyorum. Ama sonraki süreçte sadece City özelinde değil, diğer tüm modeller için ne olacağını noktasında birazcık çip krizinin nereye doğru gideceği, ne kadar süre içerisinde çözüleceğiyle ilgili öngörülere bakmak lazım. Orada da şu an için kesinlikle elimizde bir veri olduğunu söyleyemem."

– "Bayilerimizi uyardık"

Sektör genelinde bazı bayilerin aksesuar ekleyerek araçların fiyatını yükselttiği yönündeki bir soru üzerine Kılıçer, şunları söyledi:

“Hiç tasvip etmediğimiz bir konu bu. Bizim de yaklaşık bir hafta önce fark ettiğimiz bir konuydu, bununla ilgili hemen bayilerimizi uyardık. Müşteri memnuniyeti bugüne kadar olduğu gibi bundan sonraki süreçte bizim için en önemli konulardan bir tanesi olacak. Bu anlamda çok böyle ufak teferruatlarla müşteri memnuniyetini zedeleyecek herhangi bir durumun içerisine kesinlikle sokmak istemiyoruz. Eminim şu anda öyle bir şey olmuyordur pazarda ama bundan sonraki süreç içerisinde de olmayacağına ben gönülden inanıyorum.”

– 219 bin TL’den başlayan fiyatla satılacak

Verilen bilgiye göre, Honda’nın büyüyen sedan ailesinin gücünü artıran yeni üyesi Honda City, Elegance ve Executive donanım seçenekleriyle 219 bin TL’den başlayan fiyatla Türkiye’de satışa çıkıyor.

Yeni Honda City, yakıt verimliliği ile ön plana çıkan 1.5 litre i-VTEC motoru ve CVT şanzımanı ile sunuluyor. Hem şehir içi hem şehir dışı yollarda keyifli bir sürüş konforu sunan City, fonksiyonel kullanım alanları ve kabin içi dizaynı ile dikkati çekiyor.

Yeni City’nin 10’uncu nesil Civic’e göre 20 milimetre daha geniş arka yolcu diz mesafesi ferah bir iç mekan sunuyor. Yeni City, 16 inç alaşım jantları ve LED farları ile modern ve güçlü bir tasarım sunarken, 8 inç multimedya ekranı, Apple CarPlay ve Android Auto’yu destekleyen bilgi-eğlence sistemi, anahtarsız giriş-çalıştırma düğmesi ve 519 litrelik geniş bagaj hacmi ile öne çıkıyor.